中新网9月22日电 据陕西省丹凤县人民政府网站消息，针对媒体报道“陕西丹凤拖欠千万学生营养餐配送费”一事进行说明，消息显示，在合同履行期间，丹凤县科教体局对该公司配送所涉及的食材费均按合同约定按时按标全部结算，全县学生营养餐食材按时按标足额配送，学生营养改善计划工作运转正常。营养餐食材配送费问题是双方在合同中未明确约定配送费标准、付款时间和方式，纠纷产生属于民事纠纷中的合同纠纷，且合同尚未到期，不存在拖欠营养餐配送费问题。
消息指出，2020年9月18日22时许，“红星新闻爆料台”以“陕西丹凤拖欠千万学生营养餐配送费”为题，刊载丹凤县学生营养餐食材配送费一事，多家网络媒体转载，引起舆情关注。现将情况进行说明：
2018年，在甘肃省临夏州东乡县沿岭乡新星村易地搬迁安置点，37岁的马哈麦代在新家迎来几位特殊的客人。了解到这些客人专程从北京来甘肃调研贫困民众生活生产情况后，马哈麦代难掩内心激动，热情地介绍起自己家搬迁前后的生活对比。
敏于察情，真于建言。作为中国共产党的好参谋、好帮手、好同事，各民主党派中央脱贫攻坚民主监督工作对助推中国打赢脱贫攻坚战功不可没。(完)
作为联系经济界的参政党，民建中央非常关注贫困地区产业发展特别是扶贫产业发展情况。如针对广西产业发展缺乏龙头企业带动问题，多次组织会内专家、企业家赴广西投资考察，民建中央企业委员会先后在广西召开非公经济圆桌会议(贺州)、民建东部企业家广西交流合作大会等，推动合作项目签约755.35亿元。
抓住跌入水中的女子衣帽
多个县区水库超过警戒水位
2016年8月，《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》颁布，提出要抓住实施“互联网+”行动的有利时机，坚持问题导向，促进巡游出租汽车转型升级，规范网络预约出租汽车经营，推进两种业态融合发展，巡游出租车发展也迎来新的发展机遇。
通过与西安出租汽车行业在智慧码和打车助手，凤凰云平台层面的深入应用合作，庞大扬招数据和网约数据实现整合，这使得嘀嗒推出橙星服务评价体系的数据参照容量更海量更实时，从而助力服务评价体系更精准、高效和全面，从规范操作、环境整洁舒适、服务态度、车内无异味、安全驾驶等5个维度和10个服务小项对驾驶员进行服务评价“画像”，并以评价数据为标准为每个司机设置“服务分”。
10月8日，中国铁路武汉局集团公司迎来返程客流最高峰，预计发送旅客63万人次，其中武昌、汉口、武汉三大车站预计发送旅客21万人次。武铁各站当天共加开旅客列车148列加快运送高峰客流。
马哈麦代一家9口人，属于易地搬迁脱贫户，2017年搬进政府统建、160平米的砖瓦房。“我做梦都没想到能从山沟里搬出来，住进这么好的新房，现在高兴得很。”马哈麦代说，搬到新居前，逢下雨或雪天，家门前整条路泥泞湿滑，难进难出。入住新居后，出行、上学、看病、打工都很方便。“苦日子终于过去了。”
经历了前半年新冠肺炎疫情的严峻考验，中国社会经济发展已加速好转，官方与民众对下半年高质量全面完成脱贫攻坚目标任务充满信心。
台盟中央坚持“在参与中支持，在支持中服务，在服务中监督”的工作定位。在医疗帮扶方面，先后在临夏州东乡县、武威市天祝县等地举办“两岸医师”健康咨询活动，为近2000名民众提供专业健康咨询服务。先后在浙江、上海、甘肃举办五期“筑梦乡村”培训班，为甘肃省58个深度贫困县近500名电商从业人员、基层行政管理干部提供了专题培训。
实际上，通过以上产品创新，嘀嗒出行实现了巡游车车辆动态查看、行程分享、网上约车、移动支付、网上评价、失物查找功能，为扬招乘客提供了更多服务选项，乘车体验焕然一新。 在过去一年多里，嘀嗒出行相继推出智慧码、扬招打车助手、一键云扬招以及电子发票、车机端智慧出行系统等12项功能，让巡游车这一传统行业焕发出全新活力。
面对多元化的市场竞争，广州出租车行业适应时代发展趋势，果断深化企业改革创新，集聚优势再出发。 在2018年至2020年期间，华南地区最大的出租车公司——广州公交集团白云（广交）公司全国率先推出新型司企收入分配模式、推出全国第一辆自动驾驶出租车及第一支百辆规模的自动驾驶出租车队。
同时骑电瓶车女子也过来帮忙
2016年7月，丹凤县科技和教育体育局通过公开招标，引进陕西宏安食品有限公司(后更名为丹凤县图安食品有限公司)入驻丹凤县营养餐配送中心，与县科教体局签订营养餐食材配送合同，为全县农村义务教育阶段中小学学生配送营养改善计划食材，合同期限5年(2016年9月1日至2021年7月31日)。在合同履行期间，丹凤县科教体局对该公司配送所涉及的食材费均按合同约定按时按标全部结算，全县学生营养餐食材按时按标足额配送，学生营养改善计划工作运转正常。
——为行业创造新价值，引导行业参与者树立符合市场和用户导向的思维模式，助力城市交通治理，发挥全新价值；
11月21日，在西安举行的“首届中国城市交通治理体系和治理能力现代化研讨会”上，嘀嗒出行CEO 宋中杰分享了嘀嗒在出租车领域的实践思考，并表示：“出租车行业要抓住扬招依然是当前中国四轮出行市场最主力出行方式的时间窗口，通过基于移动互联网的科技赋能和模式创新，对扬招模式进行升级再造，使出租车的服务体验、运营效率、管理效率、监管水平实现革命性和系统性提升”。
至此，中国铁路武汉局集团公司今年“十一”黄金周(10月1日至8日)共加开列车891列，累计发送旅客476万人次，为去年同期的七成，日均发送旅客54.8万人次创今年以来新高。其中，武昌、汉口、武汉三大车站共发送183万人次，也为去年同期的七成。汉口站1日发送旅客15.9万人次为今年以来最高值，为近期日常发送人两倍以上。
今年是中国全面建成小康社会宏伟目标实现之年，也是脱贫攻坚收官之年。40多年来，特别是2012年以来，中国扶贫工作取得巨大进展。按现行农村贫困标准计算，2018年末，中国农村贫困人口约1660万人，较2012年末的9899万减少8239万；较1978年末的7.7亿人，累计减贫7.5亿人，创造了人类减贫史上的奇迹。
在马路旁边的一位好心大哥
图为宜昌东站待发动车 陈龙 摄
深入思考：如何让出租车行业重现辉煌？
主要工作形式为开展调查研究；提出意见建议；推荐专家学者参加专项监督评估；通过地方组织或组织专家学者日常跟进监督；在开展民主监督工作的同时进行政策宣讲和发现典型经验等。
暴雨中一名骑自行车女子
——为行业管理带来新模式，运用新的管理工具、方式、方法和理念，创新传统出租车公司的运营及管理模式，提升公司运营效率，提升巡游车行业自身的竞争力；
立刻提醒旁边打伞男子救人
但根据弗若斯特沙利文报告，2019年中国四轮出行市场的交易总额为7119亿，其中，出租车占比达到68.6%。换言之，巡游出租车依然是当前广大用户出行的主力选择，体量是网约车的两倍多。 与此同时，相比完全依靠线上叫车的网约车，巡游出租车还有超过90%是扬招订单。
对于民主党派中央提出的意见建议，8个对口省区中共党委、政府皆虚心倾听，认真研究采纳。
众路人毫不犹豫出手相救
发展难点：如何破解出租车巡游模式的天然短板
——为用户提供新体验，让传统扬招用户也获得堪比网约甚至超越网约车的体验，让消费者对传统巡游车有耳目一新的体验和感受；
与管理部门共同创新服务评价体系
近日，广州出租车行业宣布试点巡游车网约化实践，从产品上、管理上、服务上推动巡游出租汽车行业网约化，助力巡游出租车行业数字化升级。相关业务负责人表示，巡游出租车行业网约化，解决的主要是乘客、司机、车辆、企业和监管部门的线上化连接，这正是出租车市场化的关键。通过完善价格结构，提高出租车运力效率，激发行业活力，实现出租车的市场化。
一年多推出12项创新功能
在一商铺门口试图淌过积水路段时
同时，对于行业发展质效升级，扬招模式升级再造发展进程中，嘀嗒出行也提出一个新理念：巡游出租车的未来，不应是扬招和网招两种模式之间的此消彼长，而应该是扬招和网招双向共同增量发展，单纯以网约化代替扬招，不但无法发挥出租车固有的优势，反而会削弱出租车的竞争力。
近年来，随着汉十高铁等新线连线成网，武汉铁路枢纽不断完善，旅客乘坐动车出游成为首选，七成以上旅客乘坐动车出行。为此，武铁按照旅客出行需求动态调整开行方案，黄金周假期共加开827列动车方便旅客快速出行，同时将武汉天津、广州、南京、重庆等地的60余列动车以重联开行的方式成倍提升列车运力。
西安实践：“智慧码”“扬招打车助手”出租车数字化升级有这些妙招！
破题关键： 推动扬招与网约双向共同增量发展
嘀嗒出行创始人、董事长兼CEO宋中杰认为，出租车其实本质上是一个服务行业，但恰恰出租车的扬招模式，使得没有一个机制真正能促使出租车司机有动力去做好服务。“在扬招模式下，一个司机做好服务并不会让他提高收入。一个服务不好的司机，同样也不会因为服务不好导致收入变少。”
18日的一段监控视频中显示
“寓监督于帮扶之中、寓帮扶于监督之中”是民革中央摸索创新的工作原则。在此指导下，2019年“民革企业助力贵州产业招商发展大会”成功举办，来自民革中央和各省级组织、民革中央企业家联谊会、民革党员企业家等有关方面人士600余人参加，共形成投资项目49个，总投资额1176.155亿元(人民币，下同)。
这是各民主党派中央在开展脱贫攻坚民主监督工作，深入贫困山乡实地调研时的一幕。
当下，中国进入脱贫攻坚冲刺阶段，任务越艰巨，越要凝聚共同意志，调动最广泛力量，群策群力，同心共进。受中共中央委托，各民主党派中央开展脱贫攻坚民主监督工作应运而生。这也是民主党派首次对国家重大战略开展专题监督。
“大哥捡鞋我含着眼泪笑出来了”
也有网友@好心大哥：
以医疗卫生和生态环境为界别特色，农工党中央尤其关注相关领域脱贫攻坚情况。2017年初，结合前期调研成果，农工党中央针对云南本地数据不扎实、健康扶贫亟待加强等提出建议。云南立即进行工作部署，组织12万余名医务人员深入筛查，核定全省因病致贫率，并出台“健康扶贫30条”政策，促使健康扶贫工作大大提升。
——为出租车司机服务提供新服务，通过扬招用户点评和网约用户点评体系的整合，构建更加全面、科学的出租车服务评价标准体系，让出租车司机更加主动地提升服务；
如今，嘀嗒出行与西安已经联手打造了一个链接乘客、司机、车辆、出租车公司、协会、管理部门的高效、协同的巡游车数字生态：智慧码和打车助手链接扬招乘客，智慧出行系统链接司机和车辆，凤凰云平台链接出租车公司和管理部门，从而实现出租车行业数据在各个层面打通和共享。
“都是路人，救人时却像家人！”
作为以从事教育文化出版传媒以及相关科学技术领域高中级知识分子为主的参政党，民进中央一直关注职业教育在帮扶中的重要作用，并鼓励会员学校积极开展职教帮扶。如上海海川宏善教育项目，主要帮助怀化市、湘潭县等9个市县的部分贫困学生赴沪就读电视中专—开放大学直通车，并全额资助学习、生活和交通费。学生毕业后，项目组将帮助落实多种就业选项。
作为城市出租车智慧运营服务商，嘀嗒出行专注于出租车的行业数字化解决方案。2020年1月，上海，嘀嗒出行CEO宋中杰第一次系统阐发了旨在促进扬招网约双向共同增量发展的“出租车·新出行”理念，并致力于带来“五新”。
日前，丹凤县科教体局已与丹凤县图安食品有限公司就营养餐食材配送费标准、付款时间和方式等具体细节签订了补充协议，双方约定按补充协议执行。
民盟中央坚持“在脱贫攻坚民主监督工作中，民主党派不仅是监督者，更是参与者。”在教育方面，以民盟烛光学校为阵地，帮助地方提高学校软硬件水平，提升培养人才的能力，阻断贫困代际传递。以提供医疗设备支持、医师技术培训和咨询为内容的“守护天使工程”则是民盟实现医疗扶贫打造的一个重要品牌。
只有在发挥扬招优势的基础上把总量做大，市场才会重新被激活。
截至2020年6月，在西安，嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务，占市内出租车出行总趟次64.0％，其中59.1％会产生用户反馈，出租车智慧码日均扫码31.2万次。自智慧码推出以来至2020年6月30日止，累计获得乘客评价约1620万次，平均每位出租车司机获评价超过550次。
今天在西安，人们路边招手打出租车的体验已经焕然一新。打开出租车智慧出行小程序，即可准确获悉周边5公里内最近空车何时到达，一键呼叫直接上车。上车后一次扫码即可体验所有网约出租车高效便捷的服务。
中新网北京9月3日电 题：敏察情建诤言 民主监督助推中国脱贫攻坚——记民主党派中央脱贫攻坚民主监督工作
营养餐食材配送费问题是双方在合同中未明确约定配送费标准、付款时间和方式，纠纷产生属于民事纠纷中的合同纠纷，且合同尚未到期，不存在拖欠营养餐配送费问题。
这使得在服务体验这一乘客最在意的方面，出租车面临天然短板。因此，如何能帮助司机提升运营效率，降低空驶率，从而增加收入，帮助行业建立更加精准、高效的服务评价体系，从而让乘客感受到更好的出行体验，是关乎百姓民生的重大课题。
全产业链数字生态日渐成型
“追鞋大哥有点可爱”
不仅建立了驾驶员星级评定体系，还通过将驾驶员交通违章、事故、投诉处理、行政处罚等大数据与网上评价数据融合。对服务好、服务分高的驾驶员，加大政策激励力度。对服务不好、服务分低的驾驶员纳入电子执法重点监管范围，同时开展回炉继续教育，提高服务水平。
与此同时，武铁各单位严格落实常态化疫情防控措施和秋季疫情防控方案，提前对通风设备设施进行维保、清洗，保证各次列车和候车大厅内温度适宜、空气流畅。配合当地防疫部门严格落实检测体温、查询健康码等防疫措施。对旅客接触较多的处所加大保洁、消毒频率，让旅客出行更温馨、更安心。
据不完全统计，目前全国已有20多个城市的出租车行业协会，前往西安考察学习。
——为政府治理和监管带来新体系，强化与政府的数据对接互通，以数据化和智能化创新巡游车的监管体系，为主管部门运价调整、预测供求、城市运力规划提供科学的决策依据。 随着 “出租车·新出行”理念的深入实践，将有望使得出租车行业未来无论是服务水平，运营效率，还是智能化水平都实现更加显著的提升。
2019年8月，西安出租车管理处与嘀嗒出行共同推出全国首创的出租车“智慧码”和“扬招打车助手”，是旨在通过扬招业务数字化，来更全面提升整个巡游车行业的服务、体验和效率。 智慧码实现了对司机、出租车、计价器、顶灯以及交易、服务、评价的数字连接，而打车助手则让乘客在对应的小程序中可以查看并呼叫附近的出租车。
习近平总书记指出，“虚心公听，言无逆逊，唯是之从。”这是执政党应有的胸襟。“凡议国事，惟论是非，不徇好恶。”这是参政党应有的担当。
结合四川脱贫攻坚工作实际，致公党中央组织相关专业成员，成立了由农业、经济、审计、法律等领域专家和企业家60余人组成的专家团，通过开展调研，举办“中国发展论坛”、专家座谈会、工作研讨会等形式，汇聚智力，助力攻坚。同时，注重发挥侨海特色，在对外联络工作中，让海外华侨华人关注、见证、参与脱贫攻坚。
8月28日下午，九三学社调研组在米脂县电商孵化中心调研“电商 基地 扶贫户”产业扶贫模式。侯艳华 摄
九三学社中央力求调查研究全面客观。“确保反馈的问题真实、可追溯且带有普遍性，不急于提建议，不提不真实、不成熟的建议。”在2016年调研报告中，提出加强对国家扶贫政策落实的督查检查，扶贫搬迁应科学规划等。2017年提出加强产业发展前瞻性和科学性，积极探索农村集体经济发展新模式、新经验，引入大数据平台对扶贫攻坚工作进行有效监督和动态管理等七点建议。2018年提出做好扶贫产业调查和风险评估等，2019年提请国家层面重点关注贫困地区地方性债务风险、扶贫开发立法等五方面问题。
广州：探索巡网出租车数字化转型升级
此外，武铁细化各项举措精心服务旅客。黄金周假期，各客运单位安排充足人员做好旅客候车秩序引导和乘降组织，在进站口等关键处所组织志愿者开展助行服务，为行动不便的重点旅客设置便捷通道、开展预约助行服务。各客运车站与公交、地铁等交通部门做好协调，方便了旅客进站乘车。(完)
扬招模式的灵活性和便利性是出租车的独特天然优势，但其数字化程度低，服务体验不足也成为了天然短板。
在宋中杰看来，出租车服务本质上是一个服务行业，市民选择出租车、选择网约车的标准，并不仅仅是网约和路边扬招的区别，本质上还是在于服务本身。“所以，能不能通过科技赋能、模式创新，去改变出租车的这些短板，发挥它的优势呢？”
2016年6月，此项工作正式开启。8个民主党派中央对口8个贫困人口多、贫困发生率高的中西部省区，主要工作有聚焦贫困人口精准识别、贫困人口精准脱贫、贫困县摘帽、落实脱贫攻坚责任制、重大政策措施执行、扶贫资金项目管理使用等6项。
附近一名骑电瓶车女子见状
截至2019年底，8个民主党派中央围绕这一专项工作深入一线调研达400余次，反馈和提交意见建议2000余条。
出租车是城市的窗口、流动的名片，但在网约车冲击下，其存在感越来越低。近年来，唱衰出租车的声音甚至形成一股浪潮，认为出租车是一个落后产业，最终将被取代。
发现女子被救起后才转身回去找鞋
如何更有效助力巡游汽车行业的数字化升级，移动出行企业一直在探索实践。
摆脱贫困不仅要摆脱物质贫困，也要摆脱意识和思路的贫困，教育就是摆脱精神贫困的最重要手段。